As melhores maneiras de ser notado de moto no trânsito

Este post é uma tradução livre, mas não integral, do que eu encontrei no Motorcycle.com sobre a necessidade de ser visto pelos motoristas de outros veículos no trânsito urbano diário. 

Todas as dicas foram retiradas do site e traduzidas, reuni aqui apenas aquelas dicas que acredito serem as mais importantes e úteis, por favor utilizem os comentários para expor suas opiniões e ajudar a melhorar sempre o blog.

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7 - Farol alto
Embora seja o item mais óbvio da lista, costuma ser também o mais subestimado. Andar com o farol alto aceso durante o dia e principalmente durante o entardecer aumenta exponencialmente sua visibilidade para motoristas, com grande efeito no trânsito urbano quando os motoristas estão sempre tentando trocar de faixa nas vias, importante lembrar que não é somente o faixo de luz que fica mais forte, mas também muda o ângulo em que o mesmo é projetado, tornando-se perfeito para alertar carros da sua presença nos retrovisores. Se os motoristas reclamarem de você por estar com o farol alto aceso durante o dia considere um bom sinal, se é o suficiente para incomodar também é muito efetivo para tornar o motoqueiro mais visível.

6 - Buzinas 
Sim, aqueles que insistem no uso de escapamentos barulhentos têm uma essência da ideia certa, as pessoas vão te perceber mais facilmente quando você fizer muito barulho. Infelizmente esse é um método que faz o barulho constante e apontado na direção errada, já que a maior parte das ameaças à segurança que enfrentamos vêm da dianteira. Por isso usar a buzina é um método mais efetivo de mostrar que estamos ali, apesar de ser menos respeitado pelos motoristas. Assim é importante considerar a troca da sua buzina comum de moto por uma diferente, como por exemplo uma de ar comprimido, capaz de de rachar tímpanos e acordar motoristas desatentos. Com um pouco de prática se pode até mesmo fazer com que eles derrubem seus celulares, café, ou maquiagem!

5 - Posicionamento na faixa
Esse é um item de muita importância, uma vez que com o posicionamento correto na faixa você pode defender seu espaço e ter uma área maior para onde desviar caso ocorra algum problema. A melhor posição é no centro da faixa, como um carro, ao invés de entre as faixas, de maneira que o carro da frente possa vê-lo no retrovisor interno. Lembrando que sua movimentação dentro da faixa também vai ajudar a indicar aos motoristas mais atentos qual a sua intenção, caso você se mova para a direita ou para a esquerda significa que você provavelmente fará uma conversão naquela direção.

4 - Andar em grupo
Se um farol alto já é bom, imagine dois, três, quatro ou até uma dúzia juntos em uma estrada. Durante o dia vai chamar a atenção de motoristas que vão imaginar o que seria capaz de formar um conjunto de luzes assim, e à noite a quantidade maior de motos andando juntas é capaz de iluminar melhor a estrada e facilitar a viagem.

3 - Equipamentos refletivos
Atualmente quase todos os itens de vestimenta para motoqueiros são compostos por pelo menos alguma parte de tinta refletiva, fora a obrigação de usarmos adesivos desse tipo em nossos capacetes. Tente sempre utilizar algum equipamento desse tipo, uma vez que à noite chamam a atenção com muita facilidade quando atingidos por um farol e te destacam das cores comuns do tráfego de carros.

2 - Modulador de farol/lanterna
Serviços de emergência utilizam sinaleiras com diferentes modulações pelo simples fato de serem facilmente percebidas no trânsito. Como não podemos utilizar sinaleiras em nossos veículos, a opção viável é a instalação de moduladores para a luz de freio e para o farol alto, fazendo com que pisquem constantemente em ritmos quando acionados, o que destaca a moto do resto dos veículos.

1 - Capacetes chamativos
Capacetes com cores fortes e brilhantes são mais importantes do que parecem, especialmente cores como amarelo ou laranja neon. Eles são tão feios que machucam a vista, mas por isso mesmo ajudam na segurança e permitem que você seja notado, principalmente porque o capacete é uma das aprtes do motoqueiro mais fácil de ser notada, já que a cabeça geralmente fica acima dos tetos dos carros.

Por onde rodar? A mais difícil decisão

        Uma das decisões mais difíceis de quando vamos sair de moto por diversão é: qual caminho fazer? Qual estrada pegar?

          Essa escolha vai sempre depender do gosto de pilotagem de cada um, você gosta de curvas ou retas? Paisagens desabitadas ou cidades? Conhecer novas pessoas ou contemplar a "natureza selvagem"?

          Pessoalmente gosto das curvas, algo no abraço delas me acalma, posso abandonar tudo o mais que estiver acontecendo no momento e esvaziar a mente. Curvas e lugares inabitados, como na foto acima de uma estrada na qual um dia sonho em pilotar, a Stelvio Pass (uma série de curvas nos alpes italianos, próxima à fronteira com a Suíça). Por enquanto me contento com as curvas da BR-40 na Serra dos Órgãos.

          Mas o verdadeiramente importante é sempre rodar e conhecer novos lugares, não importa tanto a estrada ou a moto, apenas a conexão entre o motoqueiro e essas duas. 

           Se estiver na dúvida de qual estrada pegar, olhe pra dentro de si, pegue a moto e siga uma direção. Conquiste as estradas.

Injeção eletrônica e a polêmica dos módulos

          A revolução da injeção eletrônica trouxe muitos benefícios à área automobilística no controle de combustível utilizado e na geração de potência.

          O mesmo equivale para as nossas mais que amadas motos, e no meu caso eu resolvi investir em um sistema de gerenciamento de injeção para tirar maior proveito do motor dela e da potência que ele é capaz de gerar.

          Para meus objetivos, depois de muito estudar, resolvi escolher o FuelPak (como você pode ver abaixo) da própria V&H, uma vez que você pode ajustá-lo com facilidade em casa, tem uma instalação super simples e caso queria que a injeção da moto volte à configuração original é só retirá-lo. 

          Claro que antes de pensar em instalar um módulo de injeção você deve ao menos instalar um filtro de ar de alta performance e eu recomendo também novos escapamentos, assim você consegue completar o famigerado Stage I das melhoras de desempenho da moto.

          O módulo vem acompanhado de um folheto de instruções e acessórios para anexação, o processo é simples, você pluga ele no chicote e o pequenino módulo fica escondido no compartimento da bateria.

          O resultado final é o que segue:

          Depois basta buscar no site da FuelPak o mapa de injeção adequado para sua moto e seu escapamento. MAS VALE LEMBRAR: os mapas encontrados no site são para o uso de combustível e misturas americanos! Se você simplesmente usar o mapa deles a moto vai engasgar! É necessário que depois da instalação você dê uma volta e sinta quais as falhas estão ocorrendo na injeção e sem temor nenhum enviar um e-mail para a fabricante pois eles ajustarão o mapa de acordo com seu feedback e suas necessidades, sem problemas e sem custo adicional. (Muitos reclamam desse módulo por acreditarem que é só instalar o mapa de fábrica e sair rodando, mas não se deixem iludir, é um excelente módulo de injeção que nunca me deixou na mão!)

A alma da moto

          Parece bobagem para quem nunce presenciou, mas eu sou do tipo que acredita que as motos têm alma. Se você for capaz de amar sua moto e cuidar dela com carinho então ela também vai cuidar de você.

          Em menos de um ano com a minha moto ela já me provou que estou certo em pelo menos quatro situações diferentes. Duas batidas em que mesmo após ela ficar toda empenada, quebrada e amassada bastou que eu a levantasse para que ela desse a partida de novo e eu pudesse nos levar à segurança, uma pequena viagem de 200 km com o motor quase seco de óleo e no entanto ela encarou sem reclamar, mesmo tendo que trocar o óleo por qualquer porcaria para que pudéssemos retornar, e dias à fio lutando com a descarga de bateria sem falhar em dar a partida para me trazer de volta pra casa.

          Minha moto nunca me deixou na mão, não importa a situação, é uma guerreira nata e por isso não acredito que eu seja capaz de algum dia me desfazer dela, além de todos os momentos e memórias inesquecíveis que ela me trouxe. Somos inseparáveis.