A revolução da injeção eletrônica trouxe muitos benefícios à área automobilística no controle de combustível utilizado e na geração de potência.
O mesmo equivale para as nossas mais que amadas motos, e no meu caso eu resolvi investir em um sistema de gerenciamento de injeção para tirar maior proveito do motor dela e da potência que ele é capaz de gerar.
Para meus objetivos, depois de muito estudar, resolvi escolher o FuelPak (como você pode ver abaixo) da própria V&H, uma vez que você pode ajustá-lo com facilidade em casa, tem uma instalação super simples e caso queria que a injeção da moto volte à configuração original é só retirá-lo.
Claro que antes de pensar em instalar um módulo de injeção você deve ao menos instalar um filtro de ar de alta performance e eu recomendo também novos escapamentos, assim você consegue completar o famigerado Stage I das melhoras de desempenho da moto.
O módulo vem acompanhado de um folheto de instruções e acessórios para anexação, o processo é simples, você pluga ele no chicote e o pequenino módulo fica escondido no compartimento da bateria.
O resultado final é o que segue:
Depois basta buscar no site da FuelPak o mapa de injeção adequado para sua moto e seu escapamento. MAS VALE LEMBRAR: os mapas encontrados no site são para o uso de combustível e misturas americanos! Se você simplesmente usar o mapa deles a moto vai engasgar! É necessário que depois da instalação você dê uma volta e sinta quais as falhas estão ocorrendo na injeção e sem temor nenhum enviar um e-mail para a fabricante pois eles ajustarão o mapa de acordo com seu feedback e suas necessidades, sem problemas e sem custo adicional. (Muitos reclamam desse módulo por acreditarem que é só instalar o mapa de fábrica e sair rodando, mas não se deixem iludir, é um excelente módulo de injeção que nunca me deixou na mão!)
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